致敬劳模：我和我的“新伙伴” | 张龙柱：十余年破壁突围 从普通钢到整车造

从普通钢的供应商，到实现汽车板"整车造"的跨越，河钢集团邯钢公司的华丽转身的故事，也是一群以新技术为伙伴、奋发图强的年轻人的奋斗历程。今天我们带您认识这个团队的技术领队——河钢集团邯钢公司三级技术专家张龙柱，讲述一下他们如何用无悔青春，书写河北高端汽车钢新篇章。

从焊接样件、涂装样件到轻量化重卡车轮、座椅滑轨，再到前门内板、电池包边梁，河钢集团邯钢公司张龙柱EVI创新工作室摆放着整车汽车板的诸多产品样件。河钢集团邯钢公司三级技术专家张龙柱颇为自豪地介绍，如今公司汽车板“整车造”在业内已经颇具影响。十几年前他们被拒之门外，如今河钢集团邯钢公司已成为全球4个合资品牌、10个自主品牌、6个新能源品牌汽车的供应商。2024年，公司产销汽车用钢216万吨，同比提升10%。今年一季度，公司汽车用钢销量同比提升31%。依托卓越的产品与服务体系，河钢集团邯钢公司已构建覆盖传统合资、自主品牌及新势力企业的全方位合作生态，成为全球汽车产业链中不可或缺的战略伙伴。

轻量化重卡车轮

座椅滑轨

A柱

电池包边梁

2009年张龙柱从重庆大学研究生毕业就到河钢集团邯钢公司加入了汽车板课题组，当时正值公司汽车板的起步阶段，市场占有率低、品牌影响力小、客户门槛高，困难重重。张龙柱说，他们全国各地跑，不断拜访各大主机厂，辗转奔波于国内各大汽车用钢专题会议，去听取各位专家的精辟分析，汲取国内外先进同行的宝贵经验。最终他们明白一个道理，要解决客户的问题，生产出价格低但品质高的产品。

张龙柱正在检查钢带表面质量 朱延生 拍摄

华东某龙头汽车企业在世界500强企业位居前列，国内汽车产销量连续多年稳居首位。张龙柱想，一旦打开这家企业的大门，河钢集团邯钢公司汽车板将进入一个新的时代。然而知易行难，这家企业很多人对河钢集团邯钢公司的产品印象仍然是普通钢产品。张龙柱回忆说，他们对专业的汽车设计和制造流程不熟悉，缺乏成形、焊接和碰撞等系统研究数据，当时听着SOP、SQE、SV、ME等一堆新名词也有点发蒙。

张龙柱接受记者采访

没有人指路，只有迎难而上。2015年，张龙柱和5位当年一起进入河钢集团邯钢公司的大学生成立攻坚小组，专门研究汽车厂的冲压、焊接和涂装三大生产工艺，深度识别主机厂需求。几个月的时间他们加班加点，废寝忘食。

功夫不负有心人。2016年初，华东某龙头汽车企业决定将某款车型整车300多个零件的VAVE项目全部交给河钢集团邯钢公司，张龙柱深知这次机会难得，为了让技术指标更精确，他和团队成员经常在办公室、实验室、工厂里熬到深夜，最终交了一份满意答卷。

张龙柱被评为全国劳动模范

张龙柱作为技术带头人，累计主持并参与30余个牌号的汽车用钢研发工作，其中8项创新成果获得国家发明专利授权，为推动河钢集团邯钢公司实现汽车板“全车系覆盖”作出重要技术贡献。凭借卓越业绩，他获得了全国五一劳动奖章、河北省质量标兵、河北好人等荣誉称号，今年还被评为全国劳动模范。张龙柱说，创新的过程中可能会存在曲折，但是他相信只要坚持不懈地去努力，勇于探索，那必将如竹笋破土，突破层层硬土，拔节生长。

（来源: 河北广播电视台冀时客户端）